Основные неисправности металлоконструкции клети: ослабление заклепочных соединений, местные деформации в силовых элементах каркаса, обшивке, крыше, полу, дверях.

Состояние заклепочных соединений проверяют отстукиванием молотком. Расшатанные заклепки заменяют новыми. Значительные местные деформации выравнивают после предварительного прогрева их пламенем ацетиленовой горелки.

Срок службы металлоконструкции клети во многом зависит от скорости посадки клети на кулаки. Обычно скорость посадки клети на кулаки изменяется от 0,1 до 0,5 м/с и зависит от технических возможностей системы управления рабочим тормозом и навыков машиниста подъема. При скорости клети 0,2-0,3 м/с посадка на кулаки происходит практически без удара и последующих колебаний. Динамичность нагрузки учитывают введением коэффициента динамичности. При нормальной скорости посадки (0,2 м/с) коэффициент динамичности не превышает 1,07.

В целях снижения действующих напряжений в металлоконструкциях сварной клети выбирают такие соединения ее элементов, которые обеспечивают невысокие коэффициенты концентрации напряжений. Основные элементы поясов и поперечные балки сваривают встык. Крайние стойки клети в местах соединения с поясами усиливают косынками, привариваемыми встык и вместе со стойками, ввариваемыми в пояс. Средние стойки клети вваривают в специально выполненные пазы пояса и при необходимости усиливают привариваемыми встык косынками. Стойки клети изготовляют из неравнобоких угольников, так как толщина их полок больше толщины полок швеллеров, что позволяет выполнять швы больших размеров. Растяжки металлоконструкций клети приваривают к косынкам и стойкам встык. Полосы растяжек соединяют между собой планками, свариваемыми продольными швами. Поперечные швы на стоиках и растяжках не допускают.