Переходные процессы, протекающие в подъемных установках, возникающие при этом динамические нагрузки, режимы торможения и связанные с ними вопросы безопасности являлись предметом исследований многих авторов. Исследованию вопросов, связанных с наклонным подъемом, посвящены труды В.Б. Уманского, ГН. Савина, Ф.В. Флоринского, О.А. Горошко, З.М. Федоровой, В.И.Дворникова, КИ. Чебаненко, В.П. Непляха, A.M. Скворцова и др. Исследования по данному вопросу проводились в таких институтах как МакНИИ, НИИГМ им. М.М. Федорова, УкрНИИпроекг, МГИ, ДГИ. Вопросы правил безопасности, касающиеся тормозных устройств, впервые глубоко разработаны В. Б. Уманским, который, в частности, установил верхний предел замедления вертикальных подъемных установок. Случай полного ослабления каната В.Б. Уманский считал как технически предельный.

Г.Н. Савин, Ф.В. Флоринский, О.А. Горошко считают нежелательным так называемое подпрыгивание груза. На основании детальных исследований с учетом влияния массы каната и других факторов они пришли к выводу, что полного расслабления каната не произойдет, если замедление подъемной машины не превысит величину, близкую к половине замедления груза под действием силы тяжести при свободном вертикальном полете.