- - канат - Страница 5

В соответствии с НАОП 10.0-1.01.05 «Правила безпеки у вугільних шахтах», «Руководство по техническому обслуживанию и ремонту шахтных подъемных установок» и СОУ 10.1.00174094.005:2005 «Устаткування вертикальних стволів шахт. Вимоги до технічного обслуговування і ремонту» устанавливаются такие виды технического обслуживания и текущего ремонта для шахтных стволов:

- ежесменное техническое обслуживание (ТО-1);

- ежесуточное техническое обслуживание (ТО-2);

- еженедельное техническое обслуживание (ТО-3);

- двухнедельное техническое обслуживание (ТО-4);

- ежемесячное ремонтное обслуживание (Р01);

- двухмесячное ремонтное обслуживание (Р02);

- ежеквартальный текущий ремонт (Т1);

- полугодовой текущий ремонт (Т2);

- годовой текущий ремонт (ТЗ);

- полугодовая ревизия и наладка (НРП);

- годовая ревизия и наладка (НРГ).

При ежесменном техническом обслуживании (ТО-1) проводят осмотр подвесного устройства, при этом определяют целостность, отсутствие деформаций. Не должно быть протягивания каната в коуше.

Ежесменное техническое обслуживание парашютов (ТО-1) включает осмотр парашюта, проверку наличия шпилек, которые срезаются в опорах ловителя, целостности направляющих втулок, пружины и ее тулупа.

Результаты ТО-1 записываются в «Книгу обзора подъемной установки».

Ежесуточное техническое обслуживание парашютов (ТО-2) включает проведение работ по техническому обслуживанию в объеме ТО-1. Дополнительно:

- обзор элементов парашюта на наличие трещин и деформаций в местах доступных для обзора;

- проверка наличия зазоров между элементами парашюта и армированием ствола;

- проверка наличия свободного перемещения деталей парашюта путем установки подъемного сосуда на перекрытие ствола и напуска подъемного каната;

- проверка надежности крепления болтовых соединений ловителя парашюта;

- измерение износа направляющих втулок ловителя парашюта;

- проверка фиксации втулок;

Результаты ТО-2 записывают в «Книгу осмотра и ремонта парашютов».

Еженедельное техническое обслуживание парашютов (ТО-3) включает проведение работ по техническому обслуживанию в объеме ТО-2 в присутствии (за участием) механика подъема. 

Классификация направляющих устройств и предъявляемые к ним требования. К основным конструктивным элементам подъемных установок с гибкой армировкой относятся направляющие устройства подъемных сосудов (противовесов), предназначенные для связи сосуда с проводниками армировки. Они устанавливаются для каждого проводника вверху и внизу подъемного сосуда и должны надежно крепиться к его несущей конструкции.

Направляющие устройства по назначению разделяются на рабочие, вспомогательные и предохранительные. Рабочие направляющие устройства (основные) обеспечивают направленное движение сосудов по канатным проводникам в нормальном рабочем режиме. Они должны состоять из направляющих муфт со сменными разъемными вкладышами.

В качестве материала вкладыша рекомендуется применение износостойких и антифрикционных материалов, незначительно изнашивающих канатный проводник (антифрикционный чугун, капролон, модифицированная древесина и др.). Параметры вкладыша определяются по «Временной методике расчета вкладышей направляющих устройств сосудов подъемных установок с канатными проводниками», утвержденной Минуглепромом СССР в 1972г. Направляющие устройства проектируются согласно «Рекомендациям на проектирование направляющих устройств для сосудов подъемных установок с канатными проводниками», являющихся приложением к выше упомянутой методике.

В соответствии с «Правил безопасности» п.4.8 суммарный зазор между направляющими башмаками скольжения подъемного сосуда (противовеса) и проводниками при их установке должен составлять:

а) на базовой отметке:

- на базовой отметке должен выдерживаться номинальный размер рельса проводников, для рельсовых проводников - 10 мм;

- для деревянных - 20 мм;

б) по глубине ствола:

- для рельсовых проводников - 10°, 8 мм;

- для деревянных - 20°, 10 мм.

Предназначена для спуска-подъема людей, транспортирования шахтных вагонеток, оборудования, вспомогательных материалов, могут эксплуатироваться при скорости 12 м/с. Клеть шахтная неопрокидная КНМ многоканатная, сварной конструкции - предназначена для спуска-подъема людей, транспортирования шахтных вагонеток, а также оборудования и вспомогательных материалов по вертикальным стволам шахт глубиной до 1600 м, со скоростью движения клети до 12 м/с. Снабжены подвесными устройствами для подъемных канатов УПБ и для уравновешивающих канатов - УП-М. Срок службы - не менее 10 лет. Изготавливаются одно- и двухэтажные в 15 исполнениях для нагрузок от 500 кН до 720 кН.

Типоразмер стопоров клети выбирается в зависимости от применения на шахте вагонеток ВГ2,5-900; ВГЗ,3-900; ВДЗ,3-900; ВДК2,5-900. По индивидуальным заказам возможно изготовление нестандартных клетей с различной этажностью (1-3 этажа), колеей и различного исполнения (сварные и клепаные).

Работы по замене канатов выполняются в соответствии с проектом производства работ. Проект производства работ утверждается главным инженером шахты. Состав проекта:

- чертежи вспомогательных устройств для установки катушки с канатом и свободной катушки для сматывания старого каната;

- чертежи на перекрытие ствола для установки на нем сосуда или чертежи на подвеску сосуда;

- пооперационная технологическая карта, в которой указываются порядок и приемы работ, применяемые инструмент и приспособления, а также меры по обеспечению безопасного выполнения каждой операции.

Замена канатов производится с использованием приспособлений. Конструкция приспособлений, место их установки определяются проектом организации работ и должны отвечать следующим требованиям: элементы приспособлений должны быть рассчитаны на максимально возможную нагрузку; должны обеспечиваться достаточная устойчивость, как в процессе установки катушки, так и в процессе работ; безопасное выполнение работ при подъеме и опускании катушки с канатом; надежная фиксация катушки с канатом в поднятом положении.

Направление сматывания каната с катушки и наматывание на барабан подъемной установки должно быть в одну сторону, т.е. катушка и барабан подъемной установки в процессе перемотки должны вращаться в одну сторону.

Этот способ разработан и внедрен ПО «Воркутауголь» совместно с Гипрошахтом.

Способ позволяет производить одновременную замену всех канатов, при этом навеска новых и снятие старых канатов совмещаются. Движение канатов производится «ходом вниз» с подачей новых канатов с поверхности и приемкой старых, опускающихся на новых канатах, на горизонте в шахте. Сосуды с хвостовыми канатами во время движения головных канатов фиксируются на мостах-перекрытиях.

По общей схеме замены способ аналогичен способам замены лебедки. Отличие и главное преимущество его заключаются в том, что вместо сложных, тяжелых и дорогих лебедок применяется более простое устройство - агрегат жимкования, обеспечивающий подачу канатов в ствол порциями.