Подъемные пряденые канаты, эксплуатирующиеся в вертикальных стволах и на людских и грузо-людских подъемах в наклонных выработках, а также канаты для подвески полков при проходке стволов глубиной более 600 м и для подвески стволопроходческих комбайнов, навешиваемые с запасом прочности менее 6-кратного, в целях определения по всей их длине потери сечения металла проволок должны подвергаться инструментальному контролю, осуществляемому персоналом специализированных организаций. При навеске канатов, которые должны проходить инструментальный контроль, в том числе и при продлении срока службы в порядке и по условиям от них должны отрезаться и храниться в здании подъема в течение всего срока службы контрольные отрезки. Средства неразрушающего контроля шахтных канатов отечественного и импортного производства допускаются к применению Госгортехнадзором России.

Стальные канаты поставляются шахтам на деревянных барабанах (ГОСТ 11127-78), предназначенных как для наматывания канатов при их изготовлении, так и для транспортирования к потребителю и хранению до навески. Допускается поставка канатов на металлических барабанах. Щеки и цилиндры (шейки) барабанов должны быть покрыты изоляционным материалом или предохранительной смазкой. Канаты грузолюдского назначения поставляются с обязательной обшивкой барабанов досками. Диаметр цилиндра барабана по отношению к диаметру каната принимается не менее: 15-кратного - для прядевых канатов, 25-кратного - для подъемных канатов закрытой конструкции, 45-кратного для направляющих канатов закрытой конструкции.

Указанные соотношения соблюдаются и для вспомогательных барабанов, на которые канаты могут перематываться с заводских барабанов с целью хранения или транспортирования по стволу. Навеска канатов непосредственно с этих вспомогательных барабанов не допускается. На барабане канат укладывается плотными неперепутанными рядами, без защемления. Борт барабана должен выступать над наружным слоем не менее чем на 50 мм при диаметре каната более 25 мм и на величину, равную двойному диаметру каната, при диаметре последнего менее 25 мм. Концы каната прочно крепятся к барабану. У каждого каната есть металлическая бирка, на которой указываются наименование или товарный знак завода-изготовителя, заводской номер каната, его условное обозначение, длина каната в метрах, вес каната брутто в кгс и дата изготовления каната. Наряду с этим на каждый канат заводом-изготовителем выдается сертификат, в котором приводятся результаты механических испытаний в соответствии с ГОСТ 3241-91, в том числе назначение и марка каната, а также маркировочная группа по временному сопротивлению разрыву и суммарное разрывное усилие всех проволок в канате. Указанные показатели используются при испытаниях канатов перед навеской на канатно-испытательных станциях, зарегистрированных в МакНИИ или ВостНИИ. Все подъемные канаты вертикальных и наклонных шахтных подъемов, за исключением канатов для грузовых наклонных подъемов с уклоном менее 30°, должны быть испытаны перед навеской.

Этот способ разработан и внедрен ПО «Воркутауголь» совместно с Гипрошахтом.

Способ позволяет производить одновременную замену всех канатов, при этом навеска новых и снятие старых канатов совмещаются. Движение канатов производится «ходом вниз» с подачей новых канатов с поверхности и приемкой старых, опускающихся на новых канатах, на горизонте в шахте. Сосуды с хвостовыми канатами во время движения головных канатов фиксируются на мостах-перекрытиях.

По общей схеме замены способ аналогичен способам замены лебедки. Отличие и главное преимущество его заключаются в том, что вместо сложных, тяжелых и дорогих лебедок применяется более простое устройство - агрегат жимкования, обеспечивающий подачу канатов в ствол порциями.

В качестве тормозных канатов рекомендуется применять нераскручивающиеся круглопрядные канаты крестовой свивки с органическим сердечником и диаметром наружных проволок в канатах не менее 2 мм. Применяют спиральные закрытые канаты, имеющие в наружном слое проволоки z-образного профиля диаметром не менее 3 мм, а также несущие закрытые канаты. Тормозные канаты - невосстанавливаемые изделия. Перед навеской тормозные канаты не испытываются. Запас прочности определяется как отношение суммарного разрывного усилия, указанного в заводском акте-сертификате, к расчетной динамической нагрузке и должен быть не ниже трехкратного.

Навеска и замена уравновешивающих канатов на одноканатных и многоканатных подъемных установках проводится согласно «Инструкции по эксплуатации стальных канатов в шахтных стволах».

Первоначальная навеска уравновешивающих канатов. Первоначальная навеска уравновешивающих канатов производится после навески головных канатов при расстановке подъемных сосудов на перекрытиях в исходных положениях (один сосуд вверху, другой - внизу). При этом устанавливаются перекрытия 8 и 11 под каждым из сосудов для производства необходимых монтажных работ.

 

На многоканатных подъемных установках целесообразно производить одновременную навеску всех уравновешивающих канатов.

Конец каната с барабана лебедки переводится через вспомогательный шкив, заводится в направляющую рамку, движущуюся в проводниках того раздела ствола, сосуд которого находится в верхнем положении. Монтаж и заводка рамки осуществляются на перекрытии 8. Канат опускается в ствол, отсоединяется на перекрытии от рамки, пропускается под брусьями, подтягивается канатом вспомогательной лебедки к сосуду и панцируется в коуше его подвесного устройства. Верхняя часть нового каната крепится опорным зажимом либо стропом к станку копра, конец каната отсоединяется от барабана лебедки и панцируется в коуше подвесного устройства верхнего сосуда. Отвес каната освобождается от зажима, производится снятие сосудов с перекрытий, демонтаж перекрытий, осуществляется пробный перегон сосудов.

Лебедки выбираются по грузоподъемности, канатоемкости и диаметру барабана. Лебедки, используемые для непосредственной замены проводников в стволе и для погрузки проводников в подъемный сосуд, должны быть тихоходными и иметь грузоподъемность не менее 5 т. Лебедка, используемая для маневровых работ при заводке проводников в копер, может иметь меньшую грузоподъемность. Лебедки могут быть в стационарном и передвижном исполнении.

В период работы лебедки с многослойной навивкой каната во избежание заклинивания каната между каждым слоем должны укладываться прокладки из досок толщиной 15-20 мм или листов стали толщиной 1,5-3,0 мм.

Люльки для навески проводников имеют индивидуальное исполнение и в каждом конкретном случае их конструкция должна быть определена ПКБ объединения. Основные требования к конструкции люльки изложены ниже. Люльки состоят из трех или четырех секций. Каждая секция состоит из четырех стоек, изготовленных из угольников, верхней и нижней рам, выполненных из швеллеров, и настила, образующего рабочую площадку. Рабочие площадки расположены друг от друга на расстоянии, равном шагу армировки, что позволяет производить крепление проводников к расстрелам трех или четырех ярусов одновременно.

При организации и производстве ремонта элементов жесткой армировки обращается внимание на выполнение технических требований и норм по их монтажу и эксплуатации. При навеске проводников надо руководствоваться требованиями Указаний по производству и приемке работ по армированию вертикальных стволов шахт (СН 360-05), а также требованиями Технической инструкции по производству маркшейдерских работ и ремонтных документов шахты. В действующих стволах при навеске проводников необходимо учитывать возможную деформацию стволов. Необходимость ремонта или реконструкции армировки определяется инструментальным методом, технико-экономическим расчетом или осмотром. При этом следует руководствоваться нормативным документом КД 12.01.10.0601-98 «Жесткая армировка вертикальных стволов шахт. Обследование, оценка технического состояния. Ремонт, реконструкция. Порядок и организация», а также документами «Порядок и организация обследования состояния безопасности эксплуатации шахтных стволов» и СОУЮ.1.00174094.003: 2005 «Жорстке армування вертикальних стволiв шахт. Вимоги до контролю». Видання офіційне.