В подъемных машинах со шкивом трения смазка вначале не применялась из-за потенциальной опасности проскальзывания. Но канаты без смазки подвержены внутренней и наружной коррозии. Предпринимались попытки использование внутренних смазочных материалов, например, при изготовлении. Однако в процессе эксплуатации выявлено сильное выдавление смазки. Выдавленную смазку очищали с поверхности каната. Проблему начали решать путем применения смазочных материалов с высокой адгезией...

В настоящее время гибкие проводники находят все большее применение. Это связано с тем, что они отличаются простыми требованиями к эксплуатации и в меньшей степени испытывают влияние искривления ствола по сравнению с жесткими проводниками. Однако они имеют и ряд недостатков. Они подвержены коррозии. Канаты подвергают оцинкованию на заводах. Канатные проводники изнашиваются вкладышами направляющих муфт и проводников. Направляющие устройства разделяются на рабочие, предохранительные и вспомогательные. В качестве рабочих направляющих устройств широко применяют разрезные цилиндрические втулки скольжения со сменными вкладышами. Вертикальные оси вкладышей при их установке должны совпадать с проектным положением осей канатных проводников (допускаемое отклонение ±3 мм). Вкладыши должны состоять из двух половин. Внутренний диаметр вставляемых вкладышей должен быть на 10 мм больше диаметра канатного проводника. Износ вкладышей не должен превышать 10 мм по диаметру.

В качестве вспомогательных направляющих устройств применяют башмаки скольжения различных конструкций непрерывные корытообразные направляющие или ролики с жесткой подвеской.

Первоначальные зазоры между контактными поверхностями вспомогательных направляющих и рабочими поверхностями металлических проводников на одну сторону и лобовом и боковом направлениях должны находиться в пределах 7 мм, а при деревянных - 10 мм. Увеличение указанных зазоров за счет износа допускается соответственно до 13 и 18 мм.

В соответствии с исследованиями за характеристику износа вкладыша втулки принимается линейная интенсивность износа I=h/S где h - высота изношенного слоя; S - путь трения.

Износ обусловлен физико-механическими свойствами вкладышей и проводников и влиянием окружающей среды. На износ существенно влияют скорость скольжения, характер движения, величина удельного давления, температура трущихся тел, наличие смазки и др. Продолжительность службы проводников в значительной степени зависит также от материала вкладышей и направляющих муфт. Широко применяют бронзовые, деревянные и чугунные вкладыши.

 

В НИИГМ им. М.М. Федорова была разработана принципиально новая конструкция направляющих устройств качения типа НКП с массивным цельнорезиновым ободом, являющихся на сегодня лучшими в отечественной практике и не выступающих по своим техническим характеристикам лучшим мировым образцам. Промышленные испытания на правляющих типа НКП показали их высокую надежность в эксплуатации и достаточно большой срок службы, в 2-4 раза превышающий срок службы направляющих устройств типа НКК и PH.

Технические данные и состав направляющего устройства типа НКП

Направляющие устройства типа НКП предназначены для направления движения шахтных подъемных сосудов и противовесов в проводниках прямоугольного сечения жестких армировок вертикальных стволов шахт.

Направляющие устройства типа НКП выполняется трех типоразмеров: НКП-260, НКП-320 и НКП-400. Устройство состоит из станины, трех взаимозаменяемых роликоопор и щитка, закрывающего колесо лобовой роликоопоры. Каждая роликоопора выполнена в виде массивного цельно-резинового колеса, которое жестко посажено на ось, вращающуюся в подшипниках, помещенных в отдельный корпус. Все колеса в соответствии с ТУ 12 УССР 2-116-81 имеют шифр КМЦ (колесо массивное цельнорезиновое) с цифровым обозначением диаметра колеса в мм, например, КМЦ-320.

Разработаны две модификации станин. Одна модификация станин (высоких) обеспечивает возможность замены направляющих устройств типа PH (НКК) направляющими устройствами типа НКП без каких-либо конструктивных переделок на подъемных сосудах. Но это несколько увеличивает габариты и массу устройств. Поэтому для новых подъемных сосудов разработана другая модификация станины.

Для защиты канатов от коррозии и абразивного изнашивания в процессе эксплуатации необходимо регулярно производить смазку их поверхности, предварительно очистив их от старой смазки, пыли и затвердевшей грязи. Очистку проводят обычно обдувом сжатым воздухом. На оголенных участках применяют также деревянные скребки, капроновые или волосяные щетки, которые не нарушают проволок каната. Не допускается применение растворителей. Периодичность нанесения смазки должна выбираться из условия поддержания целостности смазочного слоя на поверхности каната, но не реже одного раза в месяц. Наносить смазку необходимо как на светлые, так и на оцинкованные канаты.

Смазка KOLINSTAL применяется для смазки и консервации поверхности стальных канатов барабанных подъемных установок при их производстве и эксплуатации при температуре работы не выше 40°С. Может также применяться для импрегнации органической сердцевины стальных канатов. Эта смазка не может применяться для консервации канатов подъемных установок, работающих с приводным шкивом Кепе.

В настоящее время ОАО «Пермский завод смазок и СОЖ» освоен выпуск канатных смазок: ТОРСИОЛ-35Р ТУ 38.401-58-299-2001, Ровел ТОРСИОЛ-35Р ТУ 0254-078-00148843-2001, Ровел ТОРСИОЛ ТУ0254-112-00148843-2005.