- - шахта - Страница 6

Уравновешивающие канаты применяют в соответствии с ГОСТ 3088-80; ГОСТ 16827-80; ГОСТ 16828-80; некрутящиеся повышенной гибкости; плоские со шпильками производства Венгрии; обрезиненные (РТК), ГОСТ 3091-80, ГОСТ 3092-80.

В качестве уравновешивающих следует применять, как правило, оцинкованные малокрутящиеся или некрутящиеся многопрядные канаты. На подъемных установках барабанного типа и отдельных установках со шкивами трения могут применяться плоские канаты. На одноканатных и многоканатных установках допускаются к применению в качестве уравновешивающих плоские обрезиненные трудновоспламеняющиеся канаты или трудногорючие, разрешенные к применению Ростехнадзором.

 

ЗАО «Национальная инжиниринговая компания» (НАТЭК) изготавливает и поставляет обрезиненные уравновешивающие канаты. Канаты предназначены для уравновешивания шахтных (рудничных) многоканатных подъемных установок.

Специальное устройство для натяжения тормозных канатов. Требуемое натяжение тормозных канатов парашюта обеспечивают натяжными скобами. Однако применение их имеет ряд недостатков: высокая трудоемкость работ, невозможность определения усилия натяжения, деформация каната.

На шахте им. Горбачева ПО «Карагандауголь» (Казахстан) разработано устройство, представляющее собой клиновой зажим с натяжной вилкой. Оно состоит из разъемного корпуса 6 с выточенными в нем пазами под канат и клин, стяжного болта 7, шарнира 3, клина 5. Принцип работы предлагаемого устройства следующий. Канат 1 обхватывают корпусом зажима, стягивают болтом и вбивают клин для того, чтобы не было скольжения зажима по канату. Вилкой 4, один конец которой ставят под расстрел 2 в зумпфе ствола, давят на зажим и натягивают канат с необходимым усилием. С внедрением этого устройства в два раза сократилась продолжительность операции по натяжению тормозных канатов, стало возможным ориентировочно установить усилие натяжения. Кроме того, исключалось повреждение каната в момент его натяжения.

Подъемные и тяговые канаты людских и грузо-людских подъемно-транспортных установок должны быть грузо-людскими марок 8К и В, все другие - не ниже марки 1. Канаты шахтных подъемных установок должны иметь при навешивании запас прочности.

Стыковочные соединения резинотросовых уравновешивающих канатов должны иметь запас прочности в соответствии с требованиями Инструкции. Подъемные канаты для вертикальных стволов при максимальной длине виска свыше 600м могут навешиваться, если соответствуют требованиям величины отношения суммарного разрывного усилия всех проволок каната к конечному грузу (без учета массы подъемного каната).

При навешивании канатов по отношениям, запас их прочности, рассчитанный с учетом массы каната, должен быть не ниже 4,5-кратного для грузовых и 5-кратного для людских и грузо-людских подъемных установок. Не допускается применение канатов одинарной свивки из круглых проволок для навешивания проходческого оборудования, а также закрытых подъемных канатов как проводников бадьевого подъема. На одноканатных подъемных установках с канатными проводниками для обоих подъемных сосудов должны навешиваться главные канаты одного диаметра, конструкции и направления свивки.

Впервые оригинальная надвижка предварительно смонтированного башенного копра на сборной площадке осуществлена предприятием «Солигорскпромстроем» (Беларусь). Технология получила распространение. На шахте «Сибиряк» Таштагольского горно-обогатительного комплекса в Кемеровской области копер высотой 110м и весом 8,5 тыс. тонн передвинут на расстояние 64м при помощи лебедок, полиспастов (системы блоков) и 8 мощных гидравлических домкратов, каждый мощностью 200 тонн. Специальные блоки, позволило многократно увеличивать тяговую силу лебедок. За его перемещением осуществлялся маркшейдерский контроль.

В Павлограде на шахте «Западно-Донбасская» («Павлоградуголь») был осуществлена надвижка копра, представляющего собой многоэтажное здание в башенном исполнении с размерами в плане 18x9,5м и высотой 64,5м на главном стволе блока 3 в 1988-1991 г.г. на расстоянии 40м от оси ствола. Копер простоял 15 лет. За это время металлоконструкции копра поржавели и потеряли несущую способность. Руководство шахты «Западно-Донбасская» решили обследовать состояние копра на предмет восстановления и надвижки на шейку ствола. В процессе обследования копра на пригодность к эксплуатации были выявлены недостатки по многим параметрам, устранив которые возможна дальнейшая его эксплуатация.

Шахта «Западно-Донбасская» и ГОАО «Трест «Донецкшахтостроймонтаж» заключили договор на усиление металлоконструкций копра и надвижку его на ось ствола в проектное положение. В подготовительный период усиливали несущую способность металлоконструкций копра и сбор монтажной оснастки для надвижки копра. Была изучена проектная документация по надвижке копра, разработанная институтом «Днепрогипрошахт», и разработан трестом уникальный проект производства работ. Согласно этому проекту требовалась сложная монтажная оснастка для выполнения надвижки копра: монтажные блоки грузоподъемностью 100 тонн, домкраты, маслостанцию, антифрикционный материал «атаален» (технология института «НИИхимволокно» г. Санкт-Петербург), лебедки ЛПМ-10 и др.

Первые вспышки рудничного газа в Донбассе зафиксированы в 1878 году. Из-за неудовлетворительного проветривания шахт, в качестве  меры борьбы с метаном было предложено его выжигание.  По существовавшим тогда Правилам безопасности, за допущение на работу шахтеров без предварительного выжигания газа в забоях, надзор шахты привлекался к ответственности.

Традиционные жесткие многорасстрельные армировки обладают целым рядом существенных недостатков, к которым можно отнести следующие:

- значительная металлоемкость конструкции, поперечное сечение стволов загромождено расстрелами, часто располагающимися в центральной части, что затрудняет спуск длинномерных материалов и крупногабаритного оборудования в шахту и вызывает дополнительные затраты на проветривание из-за высокого аэродинамического сопротивления армировки;

- высокая трудоемкость монтажа и изготовления элементов армировки.

Подземные лифты

Согласно СНиП 2.09.03-85 сообщение между этажами башенных копров следует предусматривать при помощи лифта и лестниц. Кроме того, башенные копры должны проектироваться с наружными пожарными эвакуационными лестницами с входами в помещения на каждом этаже.

Устройство и эксплуатация лифтовых подъемных установок в подземных условиях должны соответствовать проекту и осуществляться в соответствии с требованиями утвержденной Госгортехнадзором СССР «Временной инструкции по безопасной эксплуатации лифтов, устанавливаемых под землей на рудниках и шахтах горнорудной и нерудной промышленности».